越南旅游 |
自驾车见识越南的怪异
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自从去年六月中国和越南签订了车辆互通协议，自驾车族们便开始跃跃欲试，今年年初，一支由二十来辆POLO车组成的车队从南宁出发，首次跨越中越的友谊关。刚过的五一黄金周，又有另外30辆车型迥异的队伍在顺德锐搏越野俱乐部的引领下，跨出国门，车队近百人共同经历了一次不寻常的旅程。
在多年的战火洗礼和殖民文化侵略下，越南的美有种沧桑的味道，这次自驾车游的时间虽然不长，但也看到了不少当地的人文风俗，以下便是发生在那一片天空下的一些奇怪现象。
第一怪：边检的松与紧
从顺德出发，夜宿南宁，第二天一路警车护送，车队很快就到达了中越边境城市——凭祥，当地政府特意封关一个半小时，为近百名队员举行了隆重的仪式。下午三点半，人和车开始过关，谁也没想到，这个过程竟延续了近八个小时！
原来越南海关把许多车的发动机型号写错，不是将X弄成S，就是把O看成8，致使有一半车被扣留。对方给的理由是：第一次来越南的车队全部是同一款车型，这次你们的车部部不同，出错是难免的……就这样，我们背上了别人的“黑锅”，重新填写关单，交给关长局长等一系列领导签名(当中还涉及了金钱的交易)，一直到11点，后方队伍才得与前方车辆会师……
第二怪：摩托车多如牛毛
河内街头 骑着摩托车的男女
在越南的河内，当地人的平均月收入只有几百元人民币，可每三个人中就有一辆摩托车。在上下班的时间站在路边，无数的摩托车会如同蝗虫般向你飞扑过来，如果要在没有红绿灯的路口过马路，必要抱着视死如归的心态才行。越南人以前买摩托车很喜欢日本的牌子，可这两年中国的摩托车由于价格适中(便宜的千把元人民币就有一辆)，更多地占有了越南的摩托车市场。摩托车的普及使得河内很少见到公共汽车，更勿论地铁，至于汽车也不多，而且很极端，要么非常古老——多是前苏联造的吉普车，要么就非常新款——像是宝马、本田、三菱、大宇，都是最时尚的款式。
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